Foto: Unsplash
Pratik bilgiler
Ulaşım ve Araç Kiralama
Tren yok, otobüs seyrek, mesafeler uzun. Ülkeyi gezmek pratikte araç kiralamak demek — ve kiralama sözleşmesinin küçük harfleri burada gerçekten önemli.
- Ring Road
- 1.322 km
- Hız sınırı
- 90 / 80 / 50
- Tren
- Yok
İzlanda’da demiryolu hiç olmadı. Toplu taşıma başkent bölgesinde iyi, ülke genelinde ise seyrek ve mevsimlik. Sonuç şu: bir-iki gün için Reykjavík’te kalacaksanız araca gerek yok, ülkeyi gezecekseniz araç neredeyse zorunlu.
Ring Road (1. yol) adayı 1.322 kilometrede dolaşıyor ve tamamı asfalt. Bu yola çıkmak için küçük bir araç yeterli. İşler yaylalara — F harfiyle başlayan yollara — sapınca değişiyor: oralarda yüksek bir 4x4 yasal zorunluluk ve nehir geçişleri sigortanın dışında kalıyor.
Rezervasyonu erken yapın. Yaz aylarında araç bulmak zorlaşıyor ve son dakika fiyatları ikiye katlanıyor.
Kısa cevap
- Ehliyet
- Türk ehliyeti geçerli
- Direksiyon
- Solda oturulur, sağdan gidilir
- Farlar
- Gündüz de yanık, zorunlu
- Alkol
- Fiilen sıfır tolerans
Sigorta: asıl para burada
Standart kaskonun kapsamadığı üç hasar türü var ve üçü de İzlanda’ya özgü. Kiralama şirketleri bunları ayrı ayrı satıyor.
- 01
Çakıl hasarı (GP)
Stabilize yollarda karşıdan gelen araç taş sıçratıyor; ön cam ve boya en sık yazılan hasar. Yola çıkacaksanız bu poliçe neredeyse her zaman mantıklı.
- 02
Kum ve kül fırtınası (SAAP)
Güney kıyısında rüzgâr, volkanik kumu zımpara gibi savuruyor ve bir aracın boyasını dakikalar içinde bitirebiliyor. Tek bir olayda beş haneli faturalar çıkıyor.
- 03
Rüzgârın açtığı kapı
Ülkenin en sık yazılan hasarı ve hiçbir poliçe kapsamıyor. Kapıyı iki elle, rüzgâra karşı tutarak açın; park ederken aracın burnunu rüzgâra dönük bırakın.
Yolda
Hız sınırları: yerleşim içinde 50, stabilize yolda 80, asfaltta 90 km/s. Radar yaygın ve cezalar yüksek. Koyunlar yol kenarında serbest dolaşıyor ve aniden karşıya geçiyor — özellikle yavrulu olanlar.
Tek şeritli köprüler (einbreið brú) Ring Road üzerinde hâlâ çok sayıda. Köprüye önce varan geçer; emin değilseniz durup bekleyin.
Yol dışına çıkmak yasak ve ağır para cezası var. Bir tekerlek izinin yosun üzerinde onlarca yıl kalması bunun sebebi.
Her sabah iki siteye bakın: yol durumu için road.is, hava ve uyarılar için safetravel.is. Kışın bu bir öneri değil, rutin.
Yakıt
İstasyonlar çoğunlukla self servis ve kartla çalışıyor; birçoğu PIN istiyor, o yüzden temassız çalışan ama PIN’i olmayan kartlar sorun çıkarabiliyor. Bazı otomatlar ön provizyon çekiyor. Doğuya ya da yaylalara çıkmadan depoyu doldurun: istasyonlar arası mesafe yüz kilometreyi geçebiliyor.
Araç kiralamayacaksanız
Havalimanı: Keflavík ile Reykjavík arası 45 dakika; Flybus ve Airport Direct düzenli sefer yapıyor ve bilet önceden alınabiliyor.
Şehir içi: Strætó otobüsleri başkent bölgesini iyi kapsıyor; bilet uygulamadan alınıyor ve şoförden bozuk para verilmiyor.
Ülke geneli: bölgeler arası otobüsler yaz sezonunda çalışıyor ve kışın çoğu hat duruyor. Akureyri, Egilsstaðir ve Ísafjörður’a iç hat uçuşu var — kuzeye ya da doğuya gidip orada araç kiralamak, uzun sürüşten kaçmanın iyi bir yolu.